ਟ੍ਰੇਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਟ੍ਰੇਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਐਂਟਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਏ ਗਏ ਦੋ ਫ਼ੈਸਲੇ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਿਸਾਬ। ਫ਼ੈਸਲੇ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਟ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿੰਨੇ ਪੈਸੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਕੀਮਤ ਉੱਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਿਸਾਬ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਡਰ ਇਹ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਈਜ਼ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਗੋਲ ਅੰਕੜਾ ਠੀਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਲੱਭਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇੱਕ ਉਲਟ-ਫੇਰ ਨੇ ਜਿੰਨੇ ਖਾਤੇ ਡੋਬੇ ਹਨ, ਓਨੇ ਕਿਸੇ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਡੋਬੇ।

ਉਹ ਟ੍ਰੇਡ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ

ਮੈਂ ਇਹ ਗੱਲ ਮਹਿੰਗੀ ਕੀਮਤ ਚੁਕਾ ਕੇ ਸਿੱਖੀ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਰੰਸੀ ਪੇਅਰ ਉੱਤੇ ਮੂਵਿੰਗ ਐਵਰੇਜ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਇਆ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਉੱਤੇ ਇੰਨਾ ਯਕੀਨ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਦਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕੋ ਟ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਲਾ ਦਿੱਤਾ। ਮੈਂ ਆਖ਼ਰੀ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਂਡਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਮੁੜਦੇ ਦੇਖਿਆ।

ਉਹੀ ਪਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਤੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਇੱਕ ਵਾਕ ਨਾ ਰਹਿ ਕੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਬਣ ਗਿਆ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਪੱਥਰ ਉੱਤੇ ਲਕੀਰ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡ ਉੱਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਖਾਤੇ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਭਾਵੇਂ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਪੱਕਾ ਲੱਗੇ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਉੱਥੇ ਗਲਤੀ ਕੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਲਤੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੰਗਾ ਸਿਗਨਲ ਹੋਵੇ। ਗਲਤੀ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਸਾਈਜ਼ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੇ ਤੈਅ ਕੀਤਾ। ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਠੀਕ ਉਦੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਹੋਣ ਹੀ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਹਰ ਥਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ

ਹਿਸਾਬ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਲੈਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਕੱਠੀਆਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੀਆਂ।

ਹੱਦ ਹਰ ਥਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਟ੍ਰੇਡ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪਲੇਟਫ਼ਾਰਮ ਐਗਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਨਾਂ ਦੇਵੇ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਗਲਤ ਫ਼ੈਸਲਾ ਅਜਿਹਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਇਹ ਸ਼ੇਅਰਾਂ, ਫ਼ਿਊਚਰਜ਼ ਅਤੇ ਸਪਾਟ ਕਰੰਸੀਆਂ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਨਾ ਹੀ ਹਰ ਉਸ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਉੱਤੇ ਵੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਕਰਕੇ ਹੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈ ਰਕਮ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਗੋਂ, ਐਗਜ਼ਿਟ ਉੱਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਬੂ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਐਂਟਰੀ ਦੇ ਸਾਈਜ਼ ਉੱਤੇ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਾਈਜ਼ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹਰ ਥਾਂ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਗਜ਼ਿਟ ਕੀਮਤ ਤੁਸੀਂ ਖ਼ੁਦ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਸ਼ੇਅਰਾਂ, ਫ਼ਿਊਚਰਜ਼, ਸਪਾਟ ਫ਼ੋਰੈਕਸ ਅਤੇ CFD ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਐਗਜ਼ਿਟ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿੱਧੇ ਕੁੱਲ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਜਿੱਤੇ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਦਰ (win rate) ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਉੱਤੇ ਜਾਓ। ਭਾਗ ਵਾਲਾ ਹਿਸਾਬ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਰ ਗੱਲ ਫਿਰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 1: ਤੈਅ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕਿੰਨੇ ਪੈਸੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘਾਟੇ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਡ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਤੇ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਲਿਖ ਲਓ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਡਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਦੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰੋ।

ਆਮ ਰਿਵਾਜ 1% ਤੋਂ 2% ਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜਾਦੂ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਬੱਸ ਇੰਨੇ ਛੋਟੇ ਹਨ ਕਿ ਮਾੜੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਦੌਰ ਝੱਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਜਾਂ ਛੇ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਸਿੱਕਾ ਉਛਾਲਣ ਉੱਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ 32 ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਵਾਰ ਟੇਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਖਾਤਾ	ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਡ 1%	ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਡ 2%
$1,000	$10	$20
$5,000	$50	$100
$10,000	$100	$200
$25,000	$250	$500
$1,00,000	$1,000	$2,000

ਜੇ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਇੰਨੇ ਛੋਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੇ ਲਾਇਕ ਹੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੇ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਅਹਿਸਾਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ, ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਜੋਖਮ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇਸ ਲਈ ਚੁਣਨਾ ਕਿ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਬੋਰਿੰਗ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹੀ ਉਹ ਰਾਹ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਾਤਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਿਉਂ ਡੁੱਬਦੇ ਹਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਉਹ ਥਾਂ ਲੱਭੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਖਾਵਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ

ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਉਸ ਕੀਮਤ ਉੱਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਗਲਤ ਸੀ। ਉਸ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰੇਡ ਟਿਕਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਲੈਵਲ ਤੋਂ ਪਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਿਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਉਸ ਸਵਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਚਾਲ ਬਣਾਈ। ਇਹ ਚਾਰਟ ਬਾਰੇ ਕਹੀ ਗਈ ਗੱਲ ਹੈ।

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਤੇ ਬਾਰੇ ਕਹੀ ਗਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ। ਜਿਹੜਾ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ “ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰੀ ਜੇਬ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ” ਉੱਥੇ ਲਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਉਹ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਇੱਛਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਹੀ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਇੰਨਾ ਦੂਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਮਾਉਂਦਾ, ਤਾਂ ਹੱਲ ਛੋਟੀ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਹੈ, ਨੇੜੇ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਕਦੇ ਨਹੀਂ।

ਕਦਮ 3: ਸਾਈਜ਼ ਹਿਸਾਬ ਨੂੰ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦਿਓ

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਦੋ ਅੰਕੜੇ ਆ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸਾਈਜ਼ ਕੋਈ ਫ਼ੈਸਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਬੱਸ ਭਾਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ।

• ਪੈਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ = ਖਾਤਾ × ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਡ ਜੋਖਮ। $10,000 ਉੱਤੇ 1% ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਇਹ $100 ਬਣਦਾ ਹੈ।
• ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਜੋਖਮ = ਐਂਟਰੀ ਕੀਮਤ − ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਕੀਮਤ। ਐਂਟਰੀ $50.00, ਸਟਾਪ-ਲੌਸ $47.00, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ $3.00 ਹੈ।
• ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸਾਈਜ਼ = ਪੈਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ÷ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਜੋਖਮ। $100 ÷ $3.00 = 33 ਸ਼ੇਅਰ।

$50 ਦੇ ਭਾਅ ਉੱਤੇ 33 ਸ਼ੇਅਰ, $10,000 ਦੇ ਖਾਤੇ ਉੱਤੇ $1,650 ਦੀ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ $1,650 ਠੀਕ ਲੱਗਿਆ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇਹੀ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਸਾਈਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਗਲਤ ਹੋਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਠੀਕ ਓਨਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਬਦਲੋ ਤਾਂ ਸਾਈਜ਼ ਵੀ ਨਾਲ ਹੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੱਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹਰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ $100 ਉੱਤੇ ਟਿਕਾ ਕੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਦੀ ਦੂਰੀ	ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਸ਼ੇਅਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ	$50 ਉੱਤੇ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਲ
$0.50	200	$10,000
$1.00	100	$5,000
$2.00	50	$2,500
$3.00	33	$1,650
$4.00	25	$1,250

ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਉਸੇ ਜੋਖਮ ਉੱਤੇ ਵੱਡੀ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਲੱਗ ਕੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਰ ਦੇ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਵੱਧ ਜੋਖਮ ਵੀ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਸ਼ੇਅਰ। ਹਰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ $100 ਹੀ ਰਿਹਾ।

ਆਪਣੇ ਅੰਕੜੇ ਪਾ ਕੇ ਦੇਖੋ:

ਕਦਮ 4: ਸਿਰਫ਼ ਹਰ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਹੱਦ ਰੱਖੋ

ਪੰਜ ਵਾਰ 1% ਜੋਖਮ ਲੈਣਾ 5% ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ 5% ਤਾਂ ਹੀ ਹੈ ਜੇ ਪੰਜੇ ਟ੍ਰੇਡ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਾ ਹੋਣ। ਇੱਕੋ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਲੌਂਗ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ, ਜਾਂ ਚਾਰ ਕਰੰਸੀ ਪੇਅਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਇੱਕੋ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਗਲਤ ਹੋਣਗੇ।

ਇਸ ਲਈ ਕੁੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜੋਖਮ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਹੱਦ ਵੀ ਰੱਖੋ। ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕੋ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਉੱਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਉਸ ਦਿਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿੰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ? ਅਸਲ ਮਾਇਨੇ ਇਸੇ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੋਚ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3-5-7 ਨਿਯਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਸਵਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਿੱਧੀ ਗੱਲ। 3-5-7 ਨਿਯਮ ਤਿੰਨ ਹੱਦਾਂ ਵਾਲਾ ਜੋਖਮ ਦਾ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ:

• 3% ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡ ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋਖਮ।
• 5% ਸਾਰੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕੋ ਵੇਲੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁੱਲ ਜੋਖਮ।
• 7% ਉਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਫ਼ਰਕ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਡ ਘਾਟੇ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਇੱਕ ਠੀਕ-ਠਾਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਪਰਲੇ ਪੈਰੇ ਵਾਲੀ ਹੀ ਗੱਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਡ ਹੱਦ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ। ਦੋ ਇਮਾਨਦਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਇੱਕ ਰਿਵਾਜ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਖੋਜ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਧਿਐਨ ਨੇ 3, 5 ਅਤੇ 7 ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਡਰ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਡ 3% ਹਮਲਾਵਰ ਪਾਸੇ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਟ੍ਰੇਡਰ ਇਸ ਦੇ ਤੀਜੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕਦਮ 5: ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਜਿੱਤੇ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਦਰ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਡ ਜੋਖਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ ਰਣਨੀਤੀ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਦੋ ਗੱਲਾਂ ਉੱਤੇ ਇਕੱਠਿਆਂ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਗਲਤ ਹੋਣ ਉੱਤੇ ਗੁਆਏ ਪੈਸਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਹੀ ਹੋਣ ਉੱਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਬੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਪਤਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਨਾ ਨਫ਼ਾ ਨਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਿੱਤੇ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਦਰ ਤੈਅ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਭਾਗ ਨਾਲ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ	ਜਿੱਤੇ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਇਸ ਦਰ ਉੱਤੇ ਨਾ ਨਫ਼ਾ ਨਾ ਨੁਕਸਾਨ	ਇਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਸਾ ਡੁੱਬਦਾ ਹੈ
ਤੁਹਾਡੇ ਜੋਖਮ ਦਾ 1×	50%	ਖ਼ਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੱਕਾ ਉਛਾਲਣ ਜਿੰਨੀ ਦਰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ
1.5×	40%	ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ ਛੇ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
2×	33%	ਤਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਟ੍ਰੇਡ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ
3×	25%	ਚਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ
5×	17%	ਛੇ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੜ੍ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹੀ ਉਹ ਕਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। 2:1 ਉੱਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਹੋ ਕੇ ਵੀ ਅਖ਼ੀਰ ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਿੱਤੇ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਉੱਚੀ ਦਰ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਭੱਜ ਕੇ ਹੀ ਟ੍ਰੇਡਰ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਫੜੀ ਰੱਖਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।

ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਹੈ ਇੱਕ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਜਮ੍ਹਾਂ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਭਾਗ ਦੇਣਾ। 2:1 ਉੱਤੇ ਇਹ 1 ÷ 3 ਹੈ, ਭਾਵ 33%। ਇਸ ਉੱਤੇ ਸਪ੍ਰੈਡ (ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਵੇਚ ਕੀਮਤ ਦਾ ਫ਼ਰਕ) ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਜੋੜੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਰ ਟ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਚਾਹੇ ਟ੍ਰੇਡ ਜਿੱਤੇ ਜਾਂ ਨਾ।

ਇਹੀ ਕਿਸੇ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਇਮਾਨਦਾਰ ਪਰਖ ਵੀ ਹੈ। ਪੰਜਾਹ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਔਸਤ ਜਿੱਤ, ਅਸਲ ਔਸਤ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਜਿੱਤੇ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਦਰ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖੋ। ਜੇ ਅੰਕੜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਹੱਦ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸਾਈਜ਼ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਚਾ ਸਕੇਗੀ। ਸਾਈਜ਼ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਟਿਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਜਿੱਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਉਹ ਗਲਤੀ ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਈ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕ੍ਰਮ ਉੱਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੜਬੜ ਇੱਥੇ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ	ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਉਹ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸਾਈਜ਼ ਚੁਣਨਾ ਜੋ ਠੀਕ ਲੱਗੇ	ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਚੁਣਨਾ
ਉਸ ਸਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਲੱਭਣਾ	ਉਹ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਲੱਭਣਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਾਰਟ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਜੋਖਮ ਦਾ ਪਤਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣਾ	ਭਾਗ ਦੇ ਕੇ ਸਾਈਜ਼ ਕੱਢਣਾ
ਕੀਮਤ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਉੱਤੇ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਖਿਸਕਾਉਣਾ	ਉਸ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹਿਣ ਦੇਣਾ ਜਿੱਥੇ ਲਾਇਆ ਸੀ

ਖੱਬਾ ਕਾਲਮ ਸਾਈਜ਼ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੱਜਾ ਕਾਲਮ ਇਹ ਕੰਮ ਹਿਸਾਬ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀ ਗੱਲ ਇਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਿਸਾਬ ਦੀ ਕਦੇ ਮਾੜੀ ਸਵੇਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਆਮ ਸਵਾਲ

ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਡਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਡ ਕਿੰਨਾ ਜੋਖਮ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਕੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਦੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਅੰਕੜਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਬਚਾ ਕੇ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੰਜਾਹ ਜਾਂ ਸੌ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੋ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਤਰੀਕਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਵੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸਾਈਜ਼ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਕਿਵੇਂ ਲਾਈਏ?

ਜਿੰਨੇ ਪੈਸੇ ਤੁਸੀਂ ਗੁਆਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਵਿਚਲੀ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਭਾਗ ਦਿਓ। ਖਾਤਾ $10,000, ਜੋਖਮ 1%, ਤਾਂ $100। ਐਂਟਰੀ $50, ਸਟਾਪ-ਲੌਸ $47, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ $3। $100 ਨੂੰ $3 ਨਾਲ ਭਾਗ ਦੇਣ ਉੱਤੇ 33 ਸ਼ੇਅਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਉੱਪਰਲਾ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਇਹੀ ਹਿਸਾਬ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਮੇਰੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਉੱਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੇਖ ਇਹ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੇ। ਆਮ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਇੱਕ ਹਦਾਇਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਉੱਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾਅ ਉੱਤੇ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਉਸ ਕੀਮਤ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ। ਗੈਪ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੌਦਾ ਉਸ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਾਤ ਭਰ ਦੇ ਗੈਪ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅਖ਼ੀਰ ਦੇ ਗੈਪ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤੈਅ ਖ਼ਬਰਾਂ ਇਸ ਦੇ ਆਮ ਮਾਮਲੇ ਹਨ। ਗਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ, ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰੋਕਰ ਇਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਚੌੜੇ ਸਪ੍ਰੈਡ ਜਾਂ ਫ਼ੀਸ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੋਰ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੀ ਜੋਖਮ ਦੀ ਹੱਦ ਦੇ ਸਿਖਰ ਉੱਤੇ ਨਾ ਬੈਠਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਜੇ ਟ੍ਰੇਡ ਮੇਰੇ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਖਿਸਕਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੂਰ ਖਿਸਕਾਉਣਾ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1% ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 10% ਦਾ ਬਣਨ ਦਾ ਇਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰਾਹ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਡ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਕਦਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਵੀ। ਪਰਖ ਸੌਖੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਖਿਸਕਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਨਾ ਲੱਗੇ, ਤਾਂ ਰੁਕ ਜਾਓ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ

ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਸੇ ਤੈਅ ਕਰੋ। ਸਟਾਪ-ਲੌਸ ਚਾਰਟ ਨੂੰ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਭਾਗ ਦਿਓ ਅਤੇ ਜੋ ਵੀ ਸਾਈਜ਼ ਨਿਕਲੇ, ਉਸ ਨੂੰ ਮੰਨ ਲਓ। ਇੱਕੋ ਵੇਲੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਹੱਦ ਰੱਖੋ।

ਚਾਰ ਵਾਕ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਰ ਉਸ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਲਾਓਗੇ।